效仿集中隐藏激光雷达-门把手 新势力“集中”

在过去的十年里，智能手机已经成为消费技术领域的主角。在这个历史进程中，iPhone无疑是引领产业变革的绝对主角。通过独特的极简美学设计，iPhone将智能手机提升到了一个新的高度。时至今日，苹果先进的设计理念依然引领着手机行业，并完成了影响力的跨界延伸。

站在历史的十字路口，消费科技的下一个十年一定属于智能汽车。与智能手机的外观设计不同，智能汽车受到风阻、续航等客观条件的限制，设计上已经表现出了统一的默契。

随着智能汽车设计的趋同，迫切需要“苹果”这样的公司为行业输入新的设计理念。正如杜畿提出的“机器人美学”设计所描述的，“少即是多”可能是智能汽车3.0时代对设计语言最好的诠释。

以前有人说汽车是“四轮沙发”，现在包括马斯克在内的人都说未来的汽车是四轮机器人。所以智能汽车的设计，考验的是美观性和功能性的结合。毕竟是新物种。

以杜畿汽车机器人为例，它本身就是一个全新的物种。杜畿还创造了一种机器人美学设计语言，包括“未来主义、机器人化和移情”的设计理念。通过化繁为简的极致设计，把简单留给用户，把复杂留给机器，把智能汽车的人机交互提升到一个新的高度。

机器功能越复杂，越需要简洁自然的交互，才能让用户体验更轻松。我们可以看到，ROBO-01不仅取消了车顶的激光雷达，整个车门的把手，还取消了变速杆，转向杆，甚至中控中的大部分物理按钮，包括机舱内部，外部传感装置等等。设计中采用了大量高度融合的设计方案，贯穿了极简主义的设计。

当然，集合大胆变化背后的自信，是领先一代交互能力的升级。物理按键消失，取而代之的是35.6英寸6K超清一体式大屏。拥有500ms的全离线语音识别速度，即使没有网络也能随时随地进行自然交流。

驾驶舱可以通过语音、触觉、视觉识别等多模态交互与汽车机器人进行交流。车外集成AI交互大灯和高识别率AI语音交互系统，实现汽车与外部行人及其他交通参与者的交互。

一场席卷新能源汽车市场的“同质化危机”正在进行，比如车顶的“喇叭”激光雷达、隐藏式门把手等等。曾经代表前沿科技的头部新动力这个品牌的家族化设计已经初步形成体系，但是在设计上逐渐陷入雷同，很难给用户带来视觉冲击，用户很难不产生审美疲劳。

头部车企已经这样了，二线品牌同质化只会更严重。在这种行业背景下，杜畿提出的“机器人美学”通过汽车机器人这一产品释放极简的科技美学，让设计为功能赋能，最终提升用户体验。可以说，杜畿的机器人美学类似于苹果的极简设计。

可以说，杜畿ROBO-01的创新设计展现了杜畿的设计理念和产品技术眼光，也在潜移默化地影响着智能汽车的设计趋势。业内其他朋友也在逐渐“融入”，越来越多的杜畿元素开始出现在其他车型上。

比如隐藏式激光雷达，之前业界一般采用两种方案：头上长角和保险杠开槽。在概念车上可以升降的雷达方案曝光后不久，业界就出现了挡泥板可伸缩的激光雷达。比如莲花Eletre的激光雷达就采用了可伸缩的设计。在ROBO-01的量产版中集成在前灯组中的隐藏式激光雷达布局也在业界广泛使用。

最后，我们来看看无门设计。虽然目前隐藏式门把手仍是行业主流，但集中引领的无门设计已经开始被更多车企认可。目前已经有新车产品采用了这种方案，比如后门无门设计的法拉利Purosangue。

杜畿机器人的美学设计彰显了汽车机器人这一新物种的前瞻性理念，也代表了智能汽车3.0时代科技美学的向上突破。这种全新的设计理念为行业的积极发展打开了全新的思路，为用户带来了更加新颖独特的用车体验。

如果说苹果手机的出现颠覆了功能机的设计，那么“机器人美学”的设计语言也在刷新智能汽车设计的思路。