sk汽车大灯(老上海记忆︱巨龙巴士)

2024年05月21日 03:05 来源于:赚牛网浏览量:

某天心血来潮想带儿子体验一下公交车，如果没记错，这应该是他第一次坐公交。想想自己小时候坐公交车那是一件非常好玩的事情，那时候的马路上的公交车叫“巨龙”，巨龙车转弯的时候，当中像手风琴一样的折缝还会发出吱嘎吱嘎的响声。我最欢喜坐的就是中间相连的地方！尤其转弯的时候，一只脚在圆盘上，一只脚在车厢上！整个人都会跟着转来转去，我感觉非常“好白相”。小时候看到香蕉位有点“哈牢牢”，我妈都不让我坐，说小孩子容易掉下去！而且事实告诉我站在香蕉位不要乱动，真的会掉下去的！老上海的公交车还有一个特色，就是卖票阿姨，每个售票员身上都有四大法宝：慢字旗、票袋、票板、票钳~。当然还少不了那句最经典的：“上车请买票，月票请出示。”这就是我们的记忆，现在只能感叹世界变化快，现在的小朋友已经无法想象“巨龙”、“香蕉位”、“月票”的样子了，唯留老汉现在为你慢慢道来。

▲20世纪80年代上海公交使用的各类月票缴费证、月票及学生月票

▲当年售票员使用的“四大法宝”，现今基本已绝迹

上海是中国最早运营公共交通线路的城市，距今已有110年历史。

▲1908年3月5日，从静安寺至虹口公园的第一条电车正式通车。

在70-80年代，上海人几乎每天都要换2、3部公交车去上班。普通长度的公交乘车已经远远无法满足上下班高峰的乘客量了。为了缓解“乘车难”问题，上海引进一批两节车厢的大容量铰接式公交车，俗称“巨龙车”。当时的上海市一半以上的公交车都是这种“巨龙车”。

▲SK661铰链公交车

上海的“巨龙车”按照路线的不同还分成了各种颜色，并且连前脸都分开设计，还分汽车和电车等不同版本。虽然车厢设计没有太大的改变，但是这爬行在马路上的条条色彩缤纷的“巨龙”也给老汉留下了不可磨灭的印象。

在外型上，虽然拿现在的审美观来看，当时的设计确实谈不上好看，不过老汉却觉得别有一番风味。前脸设计上采用了大面积的金属格栅，左右两侧的大灯分别镶嵌在中网里，给人“浓眉大眼”过目不忘的感觉，为了提高安全驾驶，车头左右两侧加装了窗户的设计，我认为这是整台车的点睛之笔。之所以称为“巨龙”，那肯定是因为其超长的车身宛如一条巨龙。只不过由于车身过长，转弯极为不便，所以当时的采用了铰链式的设计，便于转弯。